曾先生已離職，即刻到崗

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四、主要工作經歷
(一)2006年-2021年:
1、2018-2021,承建單位中國二冶集團公司(央企)。甘肅省通渭至定西高速公路工程第2合同段3分部,任項目總工,全面負責技術質量管理工作。3分部主要工程包括主線12公里,連接線6公里, 2個樞紐式互通立交的路基、路面、橋梁、涵洞、交安、綠化、機電、房建等工程,特殊路基處理(濕陷性黃土處理)類型主要有:灰土擠密樁法、強夯法、重錘夯法、沖擊碾壓法、液壓夯法等。路基邊坡防護類型主要有:錨索(桿)框格梁、人字形(拱形)護坡等。涵洞工程:鋼波紋管8道,通道涵(板涵)36道。橋梁工程有大中橋28座,橋梁下構均為鉆孔灌注樁,墩柱含有17個約40米高空薄壁墩(采用翻模法施工),上構為: 20米、30米、40米預制小箱梁700片,其中有采用波紋腹板鋼箱梁形式跨越g22青蘭高速公路和隴海鐵路,路面工程為:水穩底基層和基層、改性瀝青上中下面層,總造價約12億元。
主持編制了高空薄壁墩(采用翻模法施工)的專項施工方案,并通過了專家評審。主持編制了特殊路基處理(濕陷性黃土處理)類型主要有:灰土擠密樁法、強夯法、重錘夯法、沖擊碾壓法、液壓夯法等的專項施工方案。負責編制了路基邊坡防護類型主要有:錨索(桿)框格梁、人字形(拱形)護坡等的專項施工方案。并進行了以上工程的施工技術質量管理過程,施工質量效果良好。期間參與了波紋腹板鋼箱梁形式跨越g22青蘭高速公路和隴海鐵路的專項施工方案的編制工作。
2、2015-2017,承建單位中國二冶集團公司(央企)。g304通遼至魯北高速公路改擴建工程土建4分部,任項目總工,全面負責技術質量管理工作。4分部主要工程包括主線25公里,連接線5公里,1個樞紐式互通立交的路基、路面、橋梁、涵洞、交安、綠化、機電、房建等工程。主要工程項目有新舊路基銜接風積沙填筑(沖擊碾壓)、軟土路基換填片石、水穩底基層和基層、改性瀝青上中下面層、12座板涵、2座大橋、5座中橋,10座小橋,大中小橋梁下構均為鉆孔灌注樁和普通墩柱,上構為:25米匝道后張法現澆大箱梁,20米后張法預制小箱梁,16米和13米先張法預制空心板,8米現澆梁板,造價約6億元。
主持編制了匝道現澆大箱梁的專項施工方案,并通過了專家評審。負責編制了橋梁鉆孔灌注樁和普通墩柱、蓋梁、橋面鋪裝、預制箱梁、風積沙填筑(沖擊碾壓)、軟土路基換填片石、水穩底基層和基層、改性瀝青上中下面層等的專項施工方案。并進行了以上工程的施工技術質量管理過程,施工質量效果良好。
3、2011-2014,承建單位中交二航局五公司(央企)。s315策克口岸至達來呼布一級公路土建4標,任項目總工,全面負責技術質量管理工作。工程規模:主線全長19公里,主要工程項目有風積沙填筑、風化碎石填筑、水穩底基層和基層、改性瀝青上下面層、11座板涵、2座13米先張法預制空心板梁橋,造價約2億元。
4、2009-2011,承建單位中交二航局五公司(央企)。鄂爾多斯市沿黃一級公路大路至樹林召段一級公路路基3標,任項目總工,全面負責技術質量管理工作。工程規模:主線全長9公里,含1個服務區,主要工程項目有風積沙填筑、砂礫封閉層填筑、10座板涵、2座8米小橋(下構為鉆孔灌注樁基礎,上構為滿堂式現澆板梁橋),造價約0.9億元。期間借調參建了鄂爾多斯市鐵西區公鐵立交5號橋的建設,該座橋梁全長342.6米,跨鐵路主橋采用30+45+30m跨徑預應力鋼混變截面疊合連續梁,上構采用工藝為滿堂支架現澆后張法施工,下構為鉆孔灌注樁,造價約1億元。
5、2006-2009,承建單位內蒙古鑫隆有限公司(私企)。g109線(鄂爾多斯市境內)榮烏高速公路棋盤井至框框井段公路路基f標,任項目總工,全面負責技術質量管理工作。本項目規模:主線全長22.5公里,橋梁工程主要有大橋1座,中橋3座,匝道上跨立交橋2座,小橋2座,所有大中小橋梁下構均為鉆孔灌注樁,上構:大中橋為20米后張法預應力箱梁,上跨立交橋為16米先張法預應力空心板。造價約1億元。
1997年-2006年:中交二公局萌興工程有限公司(央企)
1、2004-2006,青銀高速公路(山西省呂梁境內)離石至軍渡段路基4標,任工程部部長、項目總工助理,協助總工負責技術質量管理工作,主管工程部工作。工程規模:主要工程項目有本標段主線全長7.8公里,共設大橋1座,中橋8座,小橋2座,涵洞15座(含互通區匝道上的4座),天橋3座,分離式立交2座(含a匝道的跨線橋)。連接線15.433公里,共設中橋2座,圓管涵35座。所有大中小橋梁下構均為鉆孔灌注樁,上構:大橋為裝配式后張法預應力35米箱梁,中橋為20米后張法預應力箱梁,上跨立交橋為16米先張法預應力空心板,造價約2億元。
2、2002-2004,陜西省西安至漢中高速公路路基60標,任試驗室副主任,協助主任負責試驗室技術質量管理工作,主管水泥砼試驗工作。工程規模:本標段主線全長15公里,路基特殊路基處理為膨脹土換填,橋梁共設:連接線城固漢江特大橋1座(全長1000米),主線大橋1座,中橋3座,小橋2座,造價約2億元。
3、2000-2002,湖南省衡陽至棗木鋪高速公路路基15標,任現場工程師、技術組組長,全面負責第5、第6協作隊質檢和技術質量管理工作。工程規模:本標段主線全長15公里,路基特殊路基處理為高填方半填半挖土工格柵處置,橋梁共設大橋1座,中小橋多座,造價約1.3億元。其中本人參建了本標段形象工程的全過程施工,即湖南和廣西兩省交界處設置的標志性景觀橋:k184+320設計為主線下穿魚腹式拱橋,該橋一次性單跨為38.8米,下構為鉆孔灌注樁、擴大式承臺、輕型薄壁式橋臺;上構為魚腹式拱圈,行車道板為現澆框架式鋼筋砼,后張法張拉后,與拱圈采用精扎螺紋鋼后張法連接為一體。造價約1.5億元。
4、1999-2000,廣西省柳州至宜州高速公路路面e標,任現場測量技術員、工程師,全面負責現場技術質量管理工作。工程規模:本標段主線全長15公里,主要工程項目有級配碎石底基層、二灰穩定碎石基層、水泥砼面層,造價約1億元。
5、1998-1999,廣西省來賓至南寧高速公路路面f標,任測量技術員、現場技術員,協助測量隊隊長工作,協助路面工程師負責現場技術質量管理工作。工程規模:本標段主線全長15公里,主要工程項目有級配碎石底基層、二灰穩定碎石基層、水泥砼面層,造價約1億元。
6、1997-1998,廣西省柳州至來賓高速公路路面k標,任實習技術員,協助工程師工作,主要學習測量、試驗、現場技術工作。工程規模:本標段主線全長15公里,主要工程項目有級配碎石底基層、二灰穩定碎石基層、水泥砼面層,造價約1億元。<br>